Crevaison de trottinette électrique : comment la facturer
Roue avant ou motrice, chambre à air ou pneu plein : une crevaison de trottinette n'a pas le même coût selon le modèle. Comment la tarifer sans y perdre.
Pour le client, c’est une crevaison : la réparation la plus banale qui soit. Pour l’atelier, c’est selon le modèle une intervention rapide ou une demi-heure de lutte avec une roue motrice, un pneu très rigide et des démontes-pneus qui ripent. Facturée au même prix pour tous les modèles, la crevaison devient vite la réparation qui occupe l’atelier sans rien rapporter.
Le modèle fait tout
Roue avant, montage simple : démontage rapide, remplacement de la chambre, remontage. L’intervention la plus courte.
Roue motrice (moteur dans la roue) : il faut souvent déconnecter le câble moteur, retirer des pièces de fixation, parfois ouvrir le plateau. Le temps double ou triple.
Pneus très rigides ou de petit diamètre : le montage et le démontage demandent de la force et de la technique, avec un risque de pincer la nouvelle chambre.
Pneus pleins : pas de crevaison, mais un remplacement souvent laborieux quand ils sont usés.
Exemple de calcul
Exemple fictif :
- Roue avant simple : chambre 6 €, temps réel 20 minutes à 36 €/h (12 €). Coût : 18 € HT.
- Roue motrice : chambre 6 €, temps réel 55 minutes (33 €). Coût : 39 € HT.
Un forfait unique à 35 € TTC (29,17 € HT) gagne environ 11 € sur la première et perd près de 10 € sur la seconde. Il faut au minimum deux prix : roue avant et roue motrice, voire une grille par modèle pour les plus fréquents.
Remplacer plutôt que réparer
Réparer une chambre avec une rustine fait gagner quelques euros de pièce, mais le risque de revoir le client la semaine suivante est réel. Une fois la roue démontée, le remplacement ne prend guère plus de temps. Beaucoup d’ateliers remplacent systématiquement.
Les options qui ont du sens
- pneu renforcé ou anti-crevaison ;
- liquide préventif dans la chambre ;
- contrôle de la pression et des freins en même temps.
Ces options protègent le client et augmentent le panier sans forcer la vente. Voir le panier moyen.
Le stock
Chambres à air et pneus des modèles les plus courants doivent être en stock, avec un seuil d’alerte. Une trottinette immobilisée pour une chambre à air manquante, c’est un client mécontent et un objet encombrant qui reste dans l’atelier.
Et côté logiciel ?
Le dossier de la trottinette enregistre la marque, le modèle et le numéro de série. Chambres à air, pneus et liquides sont des références du catalogue, avec prix d’achat et seuil d’alerte, déstockées à la pose. Le chronomètre mesure le temps réel par modèle, et la marge s’affiche à la facturation : au bout de quelques semaines, vous savez exactement quels modèles justifient un prix supérieur. Pour l’organisation générale, voir l’atelier de trottinettes électriques.
Questions fréquentes
Pourquoi une crevaison de trottinette prend-elle parfois longtemps ?
Parce que la roue motrice ou certains pneus rigides demandent un démontage bien plus long que la roue avant.
Faut-il réparer la chambre à air ou la remplacer ?
Le remplacement est plus fiable et prend à peine plus de temps une fois la roue démontée.
Comment fixer le prix d’une crevaison de trottinette ?
Par catégorie de roue ou par modèle, à partir du temps réel, avec des options de prévention.